Mercedes-Benz Classe R: Kit anticrevaison tirefit - modèle

Ne faites pas fonctionner le compresseur de gonflage pendant plus de  minutes en continu. Sinon, il risque de trop chauffer. Vous pouvez le remettre en marche une fois qu'il a refroidi.

• Ouvrez le couvercle .
• Sortez la fiche  avec le câble et le flexible  du boîtier.
• Vissez le flexible  sur la bride  du flacon de produit d'étanchement .
• Emboîtez le flacon de produit d'étanchement , tête en bas, dans l'évidement  du compresseur de gonflage.

• Enlevez le capuchon de la valve  du pneu défectueux.

• Assurez-vous que la vis d'échappement  qui se trouve sur le manomètre  est complètement fermée.
• Vissez le flexible de remplissage  sur la valve .
• Branchez la fiche  dans la prise qui se trouve sur le plancher au niveau de la e rangée de sièges plus de détails.
• Tournez la clé en position  plus de détails dans le contacteur d'allumage.
• Basculez le contacteur  du compresseur de gonflage sur la position I.

  Le compresseur se met en marche. Le gonflage du pneu commence.

Le produit d'étanchement est d'abord injecté dans le pneu. La pression peut alors augmenter brièvement jusqu'à  kpa  bars,  psi environ. N'arrêtez pas le compresseur de gonflage pendant cette phase.

• Laissez tourner le compresseur de gonflage pendant  minutes. Une pression d'au moins  kpa , bar,  psi doit alors être atteinte.

Si une pression de  kpa , bar,  psi est atteinte au bout de  minutes, voir plus de détails.

Si une pression de  kpa , bar,  psi n'est pas atteinte au bout de  minutes, voir plus de détails.