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Nissan Leaf: Système de chauffage-climatisation automatique (modèles sans système de 
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Nissan Leaf. Système de chauffage-climatisation automatique (modèles sans système de navigation)


  1. Commande de vitesse du
    ventilateur
  2. Bouton de commande d'entrée
    d'air
  3. Bouton de dégivrage avant

  4. Affichage de la minuterie de climatisation
  5. Bouton du dégivreur de
    lunette arrière (consultez la section " interrupteur du dégivreur de lunette arrière et de rétroviseurs extérieurs " dans le chapitre " commandes et instruments ".)
  6. Commande de température
  7. Bouton auto (automatique) du système de chauffage-climatisation en fonction
  8. Bouton a/c (climatiseur en fonction-hors fonction)
  9. Bouton mode (commande manuelle de direction de l'air)
  10. Bouton heat (chauffage)
  11. Bouton onoff (en fonction-hors fonction) du système de chauffageclimatisation

Fonctionnement automatique (auto)

Le mode auto (automatique) peut être utilisé toute l'année étant donné que le système contrôle automatiquement une température constante, la répartition du débit d'air et la vitesse du ventilateur.

Pour mettre hors fonction le système de chauffage-climatisation, appuyez sur le bouton onoff (en fonction-hors fonction) du système de chauffage-climatisation.

Le même mode de fonctionnement (chauffage ou climatisation) qui était activé au moment où le système a été mis hors fonction est activé lorsque le système est remis en fonction.

Lorsque vous appuyez sur tout autre bouton du système de chauffage-climatisation, le mode auto (automatique) est désactivé et le mode manuel est activé si le système de chauffageclimatisation est en mode auto (automatique).

Refroidissement ou chauffage déshumidifié :

Vous pouvez utiliser le mode de chauffage déshumidifié pour empêcher l'embuage des glaces.

Dans ce mode, le compresseur de pompe thermique est utilisé en mode de climatisation afin de déhumidifier l'air au lieu de le réchauffer. Le dispositif de chauffage de coefficient positif de température est également utilisé pour réchauffer l'air. Ce mode permet d'augmenter la consommation d'énergie, ce qui réduit donc l'autonomie.

  1. Appuyez sur la touche auto (automatique).

    Le témoin auto (automatique) s'allume.

  2. Si le témoin a/c (climatisation) ne s'allume pas, appuyez sur le bouton a/c (climatisation).

    Le témoin a/c (climatisation) s'allume.

  3. Si le témoin heat (chauffage) ne s'allume pas, appuyez sur le bouton heat (chauffage).

    Le témoin heat (chauffage) s'allume.

  4. Tournez le bouton de commande de la température à la position voulue. La plage de température se situe entre 18 c (60 f) et 32 c (90 f).
  5. Pour régler le mode de commande automatique, maintenez enfoncé le bouton de commande d'entrée d'air . Le témoin
    clignotera deux fois et la circulation d'air intérieur et extérieur passera en mode automatique.

Une brume visible peut s'échapper des bouches d'air par temps chaud et humide car l'air est très rapidement refroidi. Il ne s'agit pas d'une anomalie.

Chauffage (climatisation hors fonction) :

  1. Appuyez sur la touche auto (automatique).

    Le témoin auto (automatique) s'allume.

  2. Appuyez sur le bouton heat (chauffage). Le témoin du bouton heat (chauffage) s'allume.

    Si le témoin du bouton a/c (climatisation) reste allumé, appuyez sur le bouton a/c (climatisation) pour éteindre le témoin.

  3. Si le témoin du climatiseur s'allume, appuyez sur la touche a/c. Le témoin a/c (climatisation) s'éteint.
  4. Tournez le bouton de commande de la température à la position voulue. La plage de température se situe entre 16 c (60 f) et 32 c (90 f).
  • La température réglée ne doit pas être inférieure à la température extérieure. Cela pourrait empêcher la température d'être contrôlée correctement.
  • En cas d'embuage des glaces, utilisez le chauffage déshumidifié au lieu du chauffage avec la climatisation hors fonction.

Dégivrage ou désembuage déshumidifié :

  1. Appuyez sur la touche de dégivrage avant
    . (Le témoin s'allume).
  2. Tournez le bouton de commande de la température à la position voulue.
  • Pour éliminer rapidement l'humidité ou la buée sur la glace avant, réglez la température à une position élevée et la vitesse du ventilateur à un niveau maximal.
  • Appuyez de nouveau sur le bouton de dégivrage avant une fois le pare-brise
    dégagé. (Le témoin s'éteint.)
  • Lorsque vous appuyez sur le bouton
    de dégivrage avant, le climatiseur s'active automatiquement pour désembuer le pare-brise. Le mode de circulation d'air extérieur est sélectionné pour optimiser les performances de désembuage.

Fonctionnement manuel

Le mode manuel permet de régler le chauffage et le climatiseur comme souhaité.

Pour éteindre le chauffage et le climatiseur, appuyez sur le bouton onoff (en fonction-hors fonction) du système de chauffage-climatisation.

Commande de vitesse du ventilateur :

Tournez le bouton de commande de vitesse du ventilateur   dans le sens des
aiguilles d'une montre pour augmenter la vitesse de ventilateur.

Tournez le bouton de commande de vitesse du ventilateur   dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre pour diminuer la vitesse de ventilateur.

Appuyez sur le bouton auto (automatique) pour passer en mode automatique de la vitesse du ventilateur.

Commande de débit d'air :

Appuyez sur le bouton mode pour modifier le mode de débit d'air.

- L'air circule par les bouches
d'air centrales et latérales.

- L'air circule par les bouches
d'air centrales et latérales ainsi que par les bouches d'air du plancher.

- L'air circule principalement
par les bouches d'air du plancher.

- L'air circule par les bouches
d'air du dégivreur et du plancher.

Commande de la température :

Tournez le bouton de commande de la température à la position voulue.

La plage de température se situe entre 16 c (60 f) et 32 c (90 f).

Ventilation :

  1. Appuyez sur le bouton auto (automatique) pour éteindre le témoin.
  2. Appuyez sur le bouton heat (chauffage) et le bouton a/c (climatisation) pour éteindre les témoins correspondants.

Remarque

Le mode de ventilation nécessite une consommation de puissance inférieure, ce qui augmente la distance de croisière.

Recirculation de l'air :

Appuyez sur le bouton de commande d'entrée d'air pour modifier le mode de
circulation d'air. Lorsque le témoin s'allume, l'air qui circule est recyclé dans le véhicule.

Circulation de l'air extérieur :

Appuyez sur le bouton de commande d'entrée d'air   pour modifier le mode
de circulation d'air. Lorsque le témoin ne s'allume pas, l'air qui circule est aspiré de l'extérieur du véhicule.

Commande d'admission d'air automatique :

Pour régler le mode de commande automatique, maintenez enfoncé le bouton de commande d'entrée d'air . Le témoin clignotera deux
fois et la circulation d'air intérieur et extérieur sera alors contrôlée automatiquement. En mode automatique, le témoin s'allume lorsque la fonction de recirculation d'air intérieur est activée.

Remarque

  • Les odeurs de l'intérieur vers l'extérieur du véhicule peuvent s'accumuler dans l'unité de climatiseur. L'odeur peut s'infiltrer dans l'habitacle par le biais des bouches d'air.
  • Lorsque vous stationnez votre véhicule, réglez les commandes de chauffage et du climatiseur pour arrêter la recirculation de l'air et permettre à l'air frais de pénétrer dans l'habitacle. Ceci doit aider à réduire les odeurs dans le véhicule.

Affichage de la minuterie climatisation

Le climatiseur commence à fonctionner au jour et à l'heure spécifiés dans les réglages. Cela préchauffe ou refroidit d'avance l'habitacle à une température préréglée en usine avant la conduite lorsque le chargeur est branché sur le véhicule, ce qui aide à réduire la consommation d'énergie de la batterie au lithium-ion.

Étant donné que la température est réglée aux réglages d'usine par défaut, l'utilisateur ne peut pas régler la température.

Les réglages de la minuterie de climatisation utilise l'énergie du chargeur pour faire fonctionner le climatiseur. La puissance électrique de la batterie au lithium-ion n'est pas utilisée.

Une fois la minuterie de climatisation réglée, elle démarre automatiquement lorsque le temps réglé est atteint. Il n'est donc pas nécessaire de régler la minuterie de climatisation à tous les jours.

Avertissement

Même si la minuterie de climatisation est réglée, la température dans l'habitacle peut devenir élevée ou basse si le système s'arrête automatiquement. Ne laissez pas seuls dans votre véhicule des enfants ou des personnes qui ont habituellement besoin de l'aide d'autres personnes.

Les animaux domestiques également ne doivent pas être laissés sans surveillance dans le véhicule. Par temps chaud et ensoleillé, la température de l'habitacle peut rapidement s'élever au point de provoquer des lésions graves voire mortelles à une personne ou à un animal enfermé dans le véhicule. De plus, par temps froid, la température dans le véhicule peut baisser au point de provoquer des blessures graves ou mortelles à des personnes ou à des animaux.

Nissan Leaf. Affichage de la minuterie climatisation


  1. Appuyez sur le commutateur 
    a sur le côté gauche du panneau de l'appareil de mesure combiné.
  2. Appuyez sur le commutateur  
    b jusqu'à ce que l'option prog. Climatisation soit en surbrillance sur l'écran multifonction, puis appuyez sur le  
    commutateur.



  1. L'écran de la
    minuterie de climatisation s'affiche.

    Pour changer l'heure et le jour de la semaine que la minuterie de chauffageclimatisation se met sous ou hors tensionb, ou pour mettre sous ou hors tension la minuterie de chauffage-climatisation, appuyez sur le commutateur .


  1. Pour activer
    ou désactiver la minuterie, utilisez le commutateur pour mettre en
    surbrillance " on " (activer) ou " off " (désactiver), puis appuyez sur le commutateur.


    Si vous sélectionnez l'option " on " (activer), un écran additionnel s'affiche qui vous permet de modifier l'heure ou la minuterie de climatisation.

  2. La partie de l'heure est mis
    en surbrillance à l'écran. Appuyez sur le commutateur
    pour modifier le champ des heures par incréments d'une heure. Poussez et maintenez le commutateur pour faire avancer
    les heures rapidement. Appuyez sur le commutateur   pour passer
    au champ des minutes.
  3. Appuyez sur le commutateur
    pour modifier le champ des minutes par incréments de dix minutes. Poussez et maintenez le commutateur pour faire
    avancer les minutes rapidement. Poussez le commutateur
    pour passser au réglage du jour de la semaine.
  4. Poussez le commutateur
    pour régler le
    jour de mise en ou hors fonction. Poussez le commutateur  et réglez
    ensuite le jour suivant à l'aide de la même procédure. Quand tous les jours de la semaine ont été réglés, poussez le commutateur   .

  5. L'écran de confirmation des réglages s'affiche.

    Pour confirmer et terminer le réglage de la minuterie de chauffage-climatisation, apputyez sur le commutateur   .


Conseils d'utilisation:

  • Le système de chauffage-climatisation automatique est muni de capteurs comme illustré. Les capteurs a et b aident à maintenir une temPérature constante. Ne placez aucun objet sur ces capteurs ou à proximité de ces derniers. 

  • Appuyez sur le
    bouton auto (automatique) pour réduire la consommation d'énergie du système de chauffage-climatisation.
  • Lorsque vous appuyez sur le bouton auto (automatique), les témoins auto (automatique) et a/c (climatisation) s'allument.
  • Le témoin auto (automatique) s'éteint si vous appuyez sur le bouton mode, le bouton a/c (climatisation), le bouton de commande de la vitesse du véhicule, le bouton de dégivrage avant, le bouton de circulation d'air extérieur ou le bouton de circulation d'air.
  • Lorsque la température extérieure est basse, le débit d'air provenant des bouches d'air au plancher sera faible ou pourrait ne pas fonctionner pendant 150 secondes au maximum après avoir mis en fonction le climatiseur. Cette condition est normale.
  • La consommation d'énergie du système de chauffage-climatisation varie selon la température extérieure et la température réglée pour le système de chauffage-climatisation. La consommation d'énergie augmente si la température de l'habitable est réglée régulièrement à un niveau très bas pendant l'été ou à un niveau très élevée pendant l'hiver. Cela réduit l'autonomie du véhicule.
  • Si le chargeur est branché sur le véhicule lorsqu'il est en mode prêt à conduire et que le climatiseur ou le chauffage est en fonction, le commutateur principal passe automatiquement à la position on (marche). Le système de chauffage-climatisation éteint automatiquement le chauffage ou le climatiseur et passe en mode de recirculation d'air. Placez le commutateur principal à la position off (arrêt) pour commencer le chargement. Activez la fonction de chauffage-climatisation de votre choix.
  • Le système de chauffage-climatisation à distance ou la minuterie de climatisation peuvent embuer les glaces en fonction de la température réglée ou de la température extérieure.
  • Lorsque vous activez le commutateur de siège chauffant avant le fonctionnement du système de chauffage-climatisation à distance ou de la minuterie de climatisation, le dispositif de chauffage du siège s'active également. Le dispositif de chauffage du volant s'active automatiquement lorsque la température extérieure est basse.

Microfiltre de l'habitacle:

Le système de chauffage-climatisation est muni d'un microfiltre à l'intérieur de la cabine qui recueille la poussière, le pollen, les saletés etc.

Pour assurer une climatisation, un chauffage, un désembuage et une ventilation efficaces, remplacez le filtre régulièrement. Pour remplacer le filtre, communiquez avec un concessionnaire nissan leaf certifié.

Vous devez remplacer le filtre en cas de diminution considérable du débit d'air ou si les glaces s'embuent facilement lors du fonctionnement du système de chauffageclimatisation.

Entretien du système de chauffage-climatisation

Le système de chauffage-climatisation de votre véhicule nissan contient un fluide frigorigène mis au point en tenant compte de l'evironnement.

Ce fluide frigorigène n'a pas d'effet nuisible sur la couche d'ozone. L'entretien de votre système de chauffage-climatisation nissan nécessite l'utilisation d'équipements de chargement et de lubrifiants spéciaux. L'utilisation de fluides frigorigènes ou de lubrifiants inappropriés risque d'endommager gravement votre système de chauffage-climatisation. Consultez la section " contenances et lubrifiants recommandés " dans le chapitre " données techniques et information au consommateur " concernant les fluides frigorigènes et les lubrifiants recommandés pour le système de chauffage-climatisation.

Un concessionnaire nissan leaf certifié possède l'équipement nécessaire à l'entretien de votre système de chauffage-climatisation, dans le respect de l'environnement.

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